La strada fu tracciata e lottizzata col primo nucleo del nuovo quartiere tra il 1886-1889 ma il grosso della edificazione si protrasse fino oltre gli anni ’30. La sua funzione era quella di collegare il centro del nuovo quartiere con la zona di San Martino e soprattutto con la stazione superiore della funicolare di Montesanto. Il notevole dislivello fu risolto con due ampi tornanti. La parte alta è sconvolta da massicci interventi di trasformazione edilizia nel secondo dopoguerra.
via Morghen
Caricamento delle mappe in corso – restare in attesa…
